Marele Premiu al Marii Britanii marchează jumătatea Campionatului Mondial FIA de Formula 1 din 2024, iar runda 12 din 24 are loc acolo unde totul a început acum 74 de ani.
În 1942, un aerodrom al Royal Air Force a fost înființat la Silverstone, Northamptonshire, iar pe 13 mai 1950 a avut loc prima din cele 1112 curse care au avut loc până în prezent. Câștigătorul de atunci a fost Nino Farina, la volanul unui Alfa Romeo echipat cu pneuri Pirelli.
Cu o lungime de 5,861 km, circuitul este al cincilea ca lungime din calendar, după Spa-Francorchamps (7,004 km), Jeddah (6,175 km), Las Vegas (6,120 km) și Baku (6,003 km). Acesta cuprinde 18 viraje și este unul dintre cele mai interesante și, de asemenea, unul dintre cele mai solicitante pentru pachetul mașină-gumă. Unele combinații de viraje, cum ar fi cele de la 10 la 14 – Maggotts, Becketts și Chapel – sunt abordate cu viteză mare și generează forțe laterale asupra pneurilor și piloților de peste 5g: cifra medie la Silverstone este similară cu cea observată la Spa și Suzuka.
Acest lucru, împreună cu alte aspecte tehnice, face ca, așa cum se întâmplă întotdeauna aici, compozițiile alese pentru această rundă să fie cele mai dure din gamă, C1 ca P Zero hard, C2 ca P Zero medium și C3 ca P Zero soft. Puntea față este supusă celor mai mari solicitări, iar prevalența virajelor la dreapta înseamnă că pneul stânga față este cel care se uzează cel mai mult.
Vremea în Anglia în timpul verii poate fi întotdeauna foarte schimbătoare, un factor suplimentar care trebuie luat în considerare, mai ales că condițiile se pot schimba foarte rapid. Anul trecut, întreaga cursă s-a desfășurat pe uscat, Softul fiind un protagonist oarecum surprinzător, doar două echipe neutilizându-l. Cu toate acestea, cel mai utilizat a fost Medium, care a fost folosit pentru a completa jumătate din distnța totală. Marea majoritate a piloților au optat pentru o strategie cu o singură oprire, chiar dacă în trecut, două opriri au fost o alegere populară.
La această cursă, de anul trecut, Pirelli a introdus o nouă construcție a pneurilor pentru a face față creșterii sarcinilor observate în primele curse ale sezonului, deoarece aceste forțe depășeau cifrele medii observate în simulările furnizate de echipe în iarna precedentă. Fără a modifica în vreun fel performanțele pneurilor, construcția și-a dovedit utilitatea și va fi utilizată până la sfârșitul sezonului 2024, chiar dacă a existat o creștere de aproximativ 10% a sarcinilor generate de mașinile din acest an în comparație cu cifrele înregistrate la sfârșitul sezonului trecut.
Doar două Mari Premii au fost permanente în calendarul Formulei 1, acesta și Marele Premiu al Italiei. Prin urmare, Silverstone găzduiește în acest weekend cel de-al 75-lea Mare Premiu al Marii Britanii, al 58-lea care are loc pe acest circuit. Cursa a mai avut loc de douăsprezece ori la Brands Hatch și de cinci ori la Aintree. În 2020, Silverstone a găzduit o rundă suplimentară, sărbătorind cea de-a 70-a aniversare a campionatului.
