După ce a trecut de obișnuitele verificări sportive și tehnice, cea de-a 43-a ediție a 1000 Miglia a luat startul. În acest an, participă peste 400 de modele din 29 de țări.
Printre aceste rarități se remarcă modelul Alfa Romeo 1900 Super Sprint din 1956, aparținând colecției inestimabile Stellantis Heritage, expusă de obicei la Muzeul istoric Alfa Romeo din Arese. Acesta va fi condus de echipa Luna Rossa și va parcurge cei aproximativ 1900 km ai traseului „în formă de opt” care se inspiră din primele 12 ediții ale cursei de viteză 1000 Miglia.
Nu putea exista un cadru mai bun pentru debutul dinamic în fața publicului pentru noul model 33 Stradale. Mașina construită la comandă și produsă în doar 33 de exemplare reprezintă revenirea legendarei 33 Stradale, un simbol al anilor `60, considerat de mulți drept una dintre cele mai frumoase mașini din toate timpurile și care derivă direct din Tipo 33, cândva un nume important în sporturile cu motor la nivel mondial.
Înainte de linia de start, când ne referim la 1000 Miglia, nu putem să nu ne gândim la verificările tehnice de zilele trecute și la punching, care a avut loc în cadrul plin de farmec din Piazza della Vittoria, una dintre piețele principale din orașul cunoscut drept „Leoaica Italiei”. Punching-ul este o verificare în două faze, una sportivă pentru echipaje (permise, certificate și permise de conducere) și o verificare analitică care vizează aspectele tehnice ale mașinilor. În urma punching-ului se aplică un sigiliu de plumb pentru a certifica faptul că verificările au fost finalizate, că mașinile corespund documentației de curse și, mai ales, pentru a le da undă verde să participe la cursă. Dar mai presus de toate, dincolo de aspectele tehnice, această procedură este unul dintre momentele în care pasionații pot admira de aproape mașinile de epocă care iau parte la cursă. La Brescia, toată lumea era cu ochii pe Alfa Romeo 1900 Super Sprint, mașina preferată a piloților amatori ai anilor `50.
1000 Miglia a luat startul din acea piață înțesată de mulțime și motoare turate. Convoiul a plecat din Brescia în aplauze, îndreptându-se spre Lacul Garda, apoi spre Verona și Ferrara, pentru a încheia în San Lazzaro di Savena. Urmează dificilele trecători Raticosa și Futa, Toscana și magia Romei la apus. Apoi traseul se întoarce spre nord prin Orvieto, Arezzo și San Marino, terminându-se la malul mării la Cervia-Milano Marittima. Vineri va fi ziua Mării Tireniene, iar mașinile vor trece prin Livorno și legendarul Pas Cisa înainte de a ajunge la Parma. Sâmbătă, ultima etapă se va desfășura între Cremona și satele din Bassa, conducând spre marea finală de la Brescia, orașul care pentru câteva zile în fiecare an devine centrul lumii motoarelor de epocă.
Unul dintre numele principale este echipa Luna Rossa, care participă la 1000 Miglia alături de Alfa Romeo marcând astfel parteneriatul strategic dintre cele două mărci, lansat recent printr-un material video de prezentare (disponibil pe acest link), înainte de Cupa Americii 38, cea mai importantă competiție nautică din lume, care va avea loc pentru prima dată în Italia, în peisajul magnific al Golfului Napoli. Totul în numele unor valori comune, cum ar fi urmărirea perfecțiunii tehnice, pasiunea pentru provocări și dorința de a reprezenta excelența italiană.
În continuare este oferită o scurtă biografie a membrilor echipei Luna Rossa care participă la acest eveniment sportiv unic.
Max Sirena – Skipper și Team Director
Născut la Rimini, Massimiliano „Max” Sirena a mai participat de opt ori la Cupa Americii. Dintre acestea, a câștigat ediția nr. 33 cu BMW Oracle Racing în rolul de wing mast manager și ediția nr. 35 cu Emirates Team New Zealand în Bermuda în 2017. Max a fost, de asemenea, skipperul echipei Extreme 40 Luna Rossa și câștigător al campionatului Extreme Sailing Series în 2011. Cu Luna Rossa, a luat parte la toate provocările echipei italiene din cadrul Cupei Americii, începând cu cea din 2000 și a câștigat de două ori regatele Challenger Selection (Louis Vuitton Cup în 2000 și Prada Cup în 2021). În 2013, a devenit Skipper și Team Director al echipei pe care o conduce și astăzi. În timpul său liber iubește orice activitate care se desfășoară pe mare, dar este, de asemenea, pasionat de motociclete, curse de anduranță și ciclism. Dacă nu ar fi fost un velist profesionist, cu siguranță ar fi urmat o carieră în sectorul maritim, dar, de fapt, nu a avut niciodată un plan B.
Vittorio Bissaro – Trimmer / Sailing Team
Absolvent de inginerie aerospațială la Politecnico di Milano, Vittorio a primit din partea CONI „Colierul de Aur pentru Merit Sportiv”. A început să navigheze la clasa Optimist la vârsta de 10 ani, dar primele sale regate au fost pe multihulls, unde a obținut imediat succesul, câștigând patru titluri italiene de Formula 18 împreună cu Lamberto Cesari. Trecerea la clasa olimpică Nacra 17 a venit firesc: în echipă cu Silvia Sicouri, a obținut trei clasări pe podium la Campionatele Mondiale și Europene și trei victorii la Cupa Mondială. La Jocurile Olimpice de la Rio din 2016 au terminat pe locul cinci, ratând medalia la mustață. Din 2017 concurează alături de Maelle Frascari împreună cu care a câștigat Campionatul Mondial în 2019. Bissaro este, de asemenea, un mare expert în navigația offshore și a participat la importante regate internaționale la bordul Maserati Multi 70, în calitate de tactician pentru Giovanni Soldini. Cu Luna Rossa a participat la prima sa Cupa America la Barcelona în 2024. Îi plac munții, orizonturile largi și mediile dificile. Dacă nu ar fi fost velist profesionist, ar fi fost aproape sigur alpinist.
Jacopo Plazzi – antrenor și coordonator al programului pentru echipa de tineret și cea feminină
Născut la Ravenna, Jacopo a început să practice sportul nautic la clasa Optimist la vârsta de nouă ani. La clasa 49er a câștigat un bronz la Campionatul European și mai multe clasări în top 10 la nivel mondial. Un fan înrăit al sporturilor nautice de înaltă performanță, Jacopo este antrenor în cadrul circuitului SailGP. A participat pentru a doua oară la Cupa Americii în 2024 la Barcelona, tot cu Luna Rossa. În copilărie visa să câștige Cupa Americii, familia sa insuflându-i această pasiune și ambiție. Acum este acolo unde își dorește să fie, luptând pentru același scop. Altminteri, el s-ar vedea în munți, care l-au atras dintotdeauna.
Umberto Molineris – Trimmer / Sailing Team
Umberto a început să navigheze la vârsta de 10 ani în Marea Adriatică, urmând calea claselor de tineret (unele single, apoi în principal 420). A trecut apoi la disciplina olimpică, mai întâi 470, apoi 49er, clasă în care a devenit campion al Italiei și, de asemenea, a ocupat mai multe locuri în top 10 mondial. Ulterior, a decis să încerce și alte tipuri de ambarcațiuni și să participe la regate în mai multe circuite profesioniste. În 2021 s-a alăturat echipei Luna Rossa prin programul New Generation și a participat la două campanii ale Cupei Americii (Auckland 2021 și Barcelona 2024). Iubește muzica și cântă la pian (a urmat școala de muzică) și este pasionat de toate sporturile nautice și de schi. Dacă nu ar fi fost velist profesionist, și-ar fi ales un alt job în aer liber. Deși a studiat economia, nu este interesat să lucreze într-un birou.
Ruggero Tita – Helmsman / Sailing Team
Aur olimpic la clasa Nacra 17 la Paris 2024 și Tokyo 2021, Colierul de Aur pentru Merit Sportiv (2018, 2021, 2022) și Rolex World Sailor of the Year 2022, Tita a absolvit Ingineria Informației și Managementul Afacerilor. La vârsta de 13 ani a devenit campion italian, elvețian și european în clasa Optimist. A concurat apoi la 29er, apoi a trecut la 49er, unde a devenit multiplu campion italian. După ce a participat, alături de timonierul Pietro Zucchetti, la Jocurile Olimpice de la Rio 2016, s-a orientat către Nacra 17 unde, alături de Caterina Banti la prova, a câștigat medalii de aur la Paris și Tokyo, patru campionate mondiale și patru campionate europene. Tita a colaborat cu echipa Luna Rossa în vederea pregătirii pentru cea de-a 36-a ediție a Cupei Americii, dar nu a putut participa după ce Jocurile Olimpice au fost amânate pentru vara anului 2021. Este pasionat de schi, snowboarding și zborul cu parapanta. Când nu este pe apă, poate fi văzut pe pârtii. Prima sa participare la Cupa Americii a fost cu Luna Rossa în 2024.
Rocco Falcone – Trimmer/ Sailing Team
Născut în Antigua și deținător al dublei cetățenii italiană și Antigua-Barbuda, Falcone este un navigator polivalent, cu o vastă experiență pe diferite tipuri de bărci de curse, de la Optimist la Laser, trecând prin 29ers, Dragons, Big Boats, One Design Classes și ambarcațiuni de epocă și clasice. De asemenea, are la activ mai multe regate offshore și trei traversări ale Atlanticului. După trei ani petrecuți în Canada pentru a obține o diplomă în economie, s-a întors în Europa și a participat la diverse circuite de regate internaționale, cum ar fi Youth Foiling Gold Cup dedicată 69F, unde a obținut rezultate excelente. În 2024, s-a alăturat echipei de tineret Luna Rossa Prada Pirelli și a câștigat UniCredit Youth America’s Cup la Barcelona ca trimmer pentru AC40. În timpul său liber îi place să facă wing foiling, să pescuiască și să navigheze împreună cu prietenii și familia.
Guido Gallinaro – Helmsman / Sailing Team
Născut în Desenzano, o localitate pe malul Lacului Garda, Gallinaro a urmat traseul clasic al sportului cu vele, de la Optimist la Laser 4.7 și Radial, clase în cadrul cărora a câștigat un titlu mondial și două titluri europene. De asemenea, a câștigat patru campionate italiene la rând. După o perioadă la Star, unde a concurat alături de cei mai renumiți campioni din această disciplină, a trecut la 49er (ajungând pe locul cinci la CICO 2019) și, în același timp, și-a început studiile universitare în medicină. După ce a luat o pauză de la cariera sa de velist olimpic, Gallinaro s-a alăturat echipei olandeze de tineret pentru a participa la Youth AC 2021, care a fost ulterior anulată. Această experiență va fi foarte utilă pentru sosirea sa pe circuitul 69F, unde a concurat și sub culorile Luna Rossa. În 2024 s-a alăturat echipei Luna Rossa Prada Pirelli și în același an a făcut parte din echipa care a câștigat UniCredit Youth America’s Cup.
Giulia Conti – Helmswoman / Women’s Sailing Team
Conti a primit Colierul de Aur Coni pentru Merit Sportiv și este velista italiană cu cele mai multe prezențe la Jocurile Olimpice după Alessandra Sensini. După debutul la Atena 2004 în clasa Yngling, a participat la edițiile de la Beijing și Londra pe 470 (în echipă cu Giovanna Micol), apoi a trecut la 49er FX la Rio 2016 (cu Francesca Clapcich). A terminat pe locul cinci în ultimele trei regate olimpice. La 470, Conti a obținut rezultate importante și la Campionatele Mondiale (argint în 2008 și bronz în 2010) și la Campionatele Europene (aur în 2009 plus două medalii de argint, în 2007 și 2010). La 49er FX, a participat la Campionatele Mondiale (prima la Buenos Aires în 2015 și a treia la Santander în 2014) și la Campionatele Europene (prima la Porto în 2015 și a doua la Barcelona în 2016). După cariera sa olimpică, a devenit antrenoare în SUA și, în 2020, a fost prima persoană din afara Americii care a fost desemnată antrenorul național al anului. În 2024 s-a alăturat echipei feminine Luna Rossa Prada Pirelli iar în calitate de skipper și co-helmswoman pentru AC40 a câștigat Puig Women’s America’s Cup la Barcelona.
Alice Linussi – Trimmer / Women’s Sailing Team
Născută la Trieste și absolventă a Facultății de Științele Comunicării, Linussi a început să navigheze la vârsta de șapte ani la clasa Optimist, înainte de a fi prezentă la provă în clasa 420, clasă la care a câștigat titlul mondial la vârsta de 15 ani. A trecut apoi la clasa olimpică 470 unde a câștigat titlul european pentru juniori mixt în 2019, obținând bronzul în clasamentul general. În 2017, la vârsta de 16 ani, s-a aflat la cârma unui velier de 80 de picioare la regata cu cea mai mare participare din lume, la Barcolana, apoi a câștigat ediția 2023 în divizia sa. În același an, a intrat în lumea foil sailing-ului, participând la Women Foiling Gold Cup la bordul unui 69F, unde a terminat pe locul al treilea. Iubește schiul alpin și practică diverse sporturi, dar sporturile nautice rămân pasiunea sa. În 2024, chiar înainte de absolvire, s-a alăturat echipei Luna Rossa Prada Pirelli și în același an a făcut parte din echipa care a câștigat Puig Women’s America’s Cup.
Maria Vittoria Marchesini – Helmswoman / Women’s Sailing Team
Născută la Trieste, Marchesini s-a apropiat de lumea navigației la vârsta de șapte ani la Optimist (la sfatul bunicului ei), iar la 14 ani a câștigat medalia de bronz la Campionatul Mondial Feminin. Ulterior, a devenit timonier la 420, clasă la care a câștigat medalia de bronz la Campionatele Mondiale feminine din 2016. A urmat apoi clasa olimpică 470 unde, în 2019, a câștigat aurul mondial la Juniores Mixed și bronzul european la Juniores Mixed. În 2022 a trecut la 49erFX, la prova. În același an și-a început aventura în wingfoil, care o pasionează atât de mult încât a participat la mai multe etape ale campionatului mondial în 2023. Tot în 2023, la cârma unui 69F, ea s-a clasat pe locul al treilea în Woman Foiling Gold Cup. Studiază economia și managementul la universitate, iar în timpul liber îi place să facă drumeții în munți și să schieze, deși viața ei este în lumea sporturilor nautice. În 2024, s-a alăturat echipei Luna Rossa Prada Pirelli și a făcut parte din echipa care a câștigat Puig Women’s America’s Cup în același an.
Sara Paesani PR & Communications Manager
Cu o diplomă de licență în economie și un masterat în management și IT, cu specializare la Cambridge, Sara și-a început călătoria în navigație cu windsurfing și clasa 420, trecând în cele din urmă la navigația offshore, luând parte la mai multe regate internaționale și traversări ale Mediteranei. Experiența sa profesională include o vastă experiență în consultanță de afaceri, precum și poziții în marketing și sponsorizări pentru branduri importante din lumea sportului (inclusiv echipa națională de fotbal italiană, Juventus F.C., Gazzetta dello Sport, Giro d’Italia și UniCredit Champions League). Pasionată de sporturile cu motor, a participat și la expediții off-road în calitate de pilot de teste și a câștigat selecțiile italiene pentru Land Rover G4 Challenge. În sectorul nautic, s-a ocupat de dezvoltarea comunicării și marketing în cadrul procesului de relansare a mărcii Grand Soleil și a lucrat ca reporter media și producător pentru programul Icarus de la Sky Sport. În 2018, s-a alăturat echipei Luna Rossa în calitate de manager de comunicare și PR. Cupa Americii 2024 a reprezentat cea de-a doua campanie a sa alături de echipă. În timpul liber îi place să schieze, să facă surfing și wingfoiling și să înoate.
